В Госдуме предложили ввести сертификат в 1 млн рублей на первый автомобиль

ЛДПР готовит к внесению в Госдуму законопроект, в соответствии с которым молодые семьи до 30 лет смогут получить сертификат в размере 1 млн руб. на покупку первого автомобиля отечественного производства.

Об этом сообщил зампред фракции ЛДПР, глава комитета Госдумы по труду, социальной политике и делам ветеранов Ярослав Нилов.

«Это будет эффективная дополнительная мера поддержки молодых семей», – сказал он.

Уточняется, что воспользоваться семейным сертификатом можно после рождения первого ребенка. При этом продать машину можно только по истечении пяти лет. По словам авторов законопроекта, такое ограничение необходимо, чтобы избежать мошеннических схем и браков по расчету.

Напомним, что сейчас в России действует программа «Семейный автомобиль», в соответствии с которой у некоторых категорий граждан есть возможность взять заем и получить скидку на приобретение автомобиля.

При этом деньги не выдают на руки, а прибавляют к первоначальному взносу. Программа распространяется на автомобили LADA, УАЗ, ГАЗ, Haval Jolion и электрокары Evolute.

В этом году на цели льготного автокредитования в федеральном бюджете предусмотрено 5,1 млрд руб., но в феврале президент «АвтоВАЗа» Максим Соколов сообщал, что из них осталось 1,5 млрд руб. — 600 млн руб. на приобретение автомобилей с ДВС и 900 млн руб. – на электрокары.

Добавим, что сегодня даже имея на руках миллион рублей купить новый автомобиль в России — задача не из легких.

Решить, какую именно машину купить за миллион, будет непросто. Ведь выбирать придется между новыми бюджетными моделями российской или узбекской сборки и подержанными иномарками.

Последние, несмотря на возраст, кажутся привлекательнее. Пока найти новую машину до миллиона еще возможно — при условии, что «Лада Гранта» не вызывает у вас отторжения самим актом своего существования.

То же относится к древней «Ниве», ласково называемой в народе «квадратной».

Еще есть УАЗ, но тут советы давать бесполезно: человек, решивший ездить на уазике, прекрасно знает, на что идет, и в советах не нуждается.

Если наши марки, даже новые, категорически вас не устраивают, то есть шанс обнаружить в каких-то салонах «Рено Сандеро» или «Логан» в базовой комплектации.

Еще можно найти узбекский «Шевроле Дамас».

По части серого импорта можно также отыскать «Шевроле Спарк», причем за этот бюджетможет повезти взять машину с автоматом.

Что касается подержанных авто, то лучше выбрать из популярных некогда бюджетных моделей — Volkswagen Polo, Skoda Rapid, Hyundai Solaris, Kia Rio, Renault Logan, Sandero и Duster возрастом от года до пяти лет.

На них много неоригинальных запчастей, а также деталей с разборок. Из азиаток по тем же причинам отметим Kia Ceed, Rio, Sportage, Hyundai Solaris, Sonata, Santa Fe.

Также в перечень авто до 1 000 000 рублей входят относительно свежие «китайцы» — например, Chery Tiggo 3 и 5, 2015–2017 годов выпуска, но здесь свои нюансы, в виде слабой защиты от коррозии, которой страдали китайские модели, выпущенные в прошлом десятилетии и ранее.

Напомним, что б/у машина за 1 миллион может оказаться котом в мешке. Поэтому перед покупкой не поленитесь и узнайте ее историю. С помощью приложения (например, VIN01) можно ввести VIN-номер автомобиля или регистрационный номер, после чего ознакомиться с информацией по ДТП, полисах ОСАГО и т. п.

Перепроверить данные и получить дополнительные сведения можно на официальном сайте ГИБДД, через сервисы по проверке истории автомобиля («Автотека» или «Автокод»), на крупных интернет-площадках по продаже автомобилей.

Продавец машины должен быть вписан в ПТС — иначе это перекупщик. При осмотре кузова внимательно смотрите на кузовные панели – цвет машины, заявленной как небитая, должен быть одинаковым, а зазоры ровными.

Толщиномер поможет выявить места со шпаклевкой. Обязательно надо проверить с его помощью дверные проемы: обнаруженный там слой шпаклевки — сигнал о том, что прочность кузова под угрозой.

Все стекла должны быть одного года выпуска. Послабление делаем только для ветрового, которое часто меняют не после ДТП, а вследствие попадания камешка. Можно проверить дату выпуска на крышках блока предохранителей или на корпусе воздушного фильтра.

Кондицию салона лучше оценивать в комплексе, а не только по состоянию накладок на педалях, которые несложно заменить.

Желательно осмотреть зону передних и боковых подушек безопасности водителя и пассажира: обычно после аварии их накладки и обивку меняют, чтобы скрыть следы срабатывания вследствие ДТП.

Судить о пробеге по тормозным дискам или шинам нет смысла — это сработает только для свежих машин к минимальными заявленными пробегами.

Что касается двигателя, то очевидно, что он должен работать тихо и ровно, легко набирая обороты при нажатии педали газа. При сбросе газа не должно быть посторонних шумов.

Если вы нацелились на покупку подержанной машины впервые, то совет простой: обязательно возьмите в помощники бывалого знакомого.

Если в вашем кругу общения таких друзей нет, то можно, также, обратиться за помощью в компанию, профессионально занимающуюся осмотром машин. Мастер поедет с вами и выскажет свое мнение о целесообразности вашей покупки.

В общем купить машину за миллион рублей можно, но имейте в виду, что после покупки последуют новые траты.

Как минимум вам потребуется страховка, причем не только ОСАГО, но и каско.

Перед зимой нужно будет приобрести новый комплект резины на дисках (если машина не шла с ним изначально).

Уже через 7–10 тыс. км после покупки придется сделать ТО с заменой масла и фильтров.

В конце года будьте готовы заплатить транспортный налог.

В итоге получится немаленькая сумма, а ведь мы еще не считали расходы на бензин и ремонт.

Так что перед покупкой автомобиля взвесьте все «за» и «против», и подумайте, настолько ли необходима вам машина?

Еще больше новостей читайте в нашем Telegram-канале
Наши аккаунты в социальных сетях: ВКонтакте Одноклассники